Met de DS3 heeft Citroën een waar succesnummer in huis en volgens het merk zelf scoren vooral de luxe uitvoeringen goed. Dus wat doe je dan als autofabrikant? Juist, je maakt een nog luxere uitvoering! Zie hier de DS3 Ultra Prestige.
Geen indrukwekkende wijzigingen voor de DS3 Ultra Prestige, het blijft bij extra uitrusting.
Maar dat betekent niet dat het geen speciaal model is, want er zitten een aantal leuke details aan de meest luxe DS3. Het dak bijvoorbeeld, daarin is het DS-logo verwerkt en afhankelijk van de lichtinval is het glanzend of mat. Het uiterlijk wordt verder kracht bijgezet door glanzende antracietkleurige velgen in maatje 17 inch en Dark Chrome afwerking van de grille en deurstijlen. Hierdoor moet de toch al uitgesproken DS3 nog wat extra onderscheidend vermogen krijgen.
Binnenin moet de Ultra Prestige het vooral hebben van de speciale stoelen die doen denken aan een horlogeband. Ze zijn bekleed speciaal, hoogwaardig leder en verlopen van kleur, bovenin is de bekleding wit en onderin zwart. Ook in de rest van het interieur is het leder weelderig aanwezig, onder andere op het dashboard en de middenarmsteun. De DS3 Ultra Prestige zal vanaf het einde van dit jaar te bestellen zijn, prijzen zijn echter nog niet bekend.
Als opwarmertje voor de komst van de 508 RXH brengt Peugeot de Limited Edition op de markt. Die zit tot over zijn oren in de accessoires. Daarvan worden voor liefhebbers in twaalf landen driehonderd exemplaren geproduceerd. Nederlanders mogen meegenieten, maar moeten wel hun portemonnee trekken.
Peugeot toont op de IAA deze 508RXH Limited Edition. Daarvan worden driehonderd exemplaren gebouwd. Vanzelfsprekend is dit vlaggenschip van de nieuwste techniek. Vandaar dat er een 163 pk diesel is die met Hybrid4-techniek is gecombineerd. Dat betekent dat er ook nog een 37 pk sterke elektromotor meedoet. Dat levert dus 200 pk op, maar een uitstoot van slechts 109 gr/km. En dat is goed voor twintig procent bijtelling.
De Limited Edition is altijd voorzien van dit ‘Brun Calern’ en een interieur dat is uitgevoerd in een lichtgrijze combinatie van leder en alcantara. De speciale versie is gebaseerd op het Allure-uitrustingsniveau. Dat betekent dat er onder meer navigatie, een parkeerhulp aan de achterzijde, lichtmetalen wielen en verchroomde ruitlijsten zijn. RXH-specifieke zaken zijn nog eens LED-dagrijverlichting, een headup display, intelligente parkeerhulp en vakken in de kofferruimte.
De Limited Edition wordt bijzonder door nóg meer opties: vernismetaallak, bekleding in een combinatie van leder en alcantara, elektrisch verstelbare en verwarmbare stoelen. De bestuurdersstoel heeft bovendien een geheugen en massagefunctie.
De buitenspiegels hebben een geheugenstand, er zijn xenon koplampen met dynamische lichtbundelsturing, een Pack Hifi, een climate control met vier zones en een elektrisch bedienbare achterklep en alarm. Achter de 18 inch ‘Attila’-wielen zitten zwart gespoten remklauwen.
Peugeot verkoopt de 508 RXH, die altijd de Hybrid4-techniek aan boord heeft, voor een prijs vanaf 51.600 euro. De prijs van de Limited Edition is met 57.500 euro een stuk gepeperder, maar daarvoor rij je wel eerder dan een ander met de meest luxe uitvoering
De Citroën DS5 is de eerste Citroën die is voorzien van HYbrid4-technologie. Een full-hybrid aandrijflijn die de rijprestaties van de HDi-dieselmotor combineert met de efficiency van een elektromotor. Dit staat garant voor een dynamische rijsensatie – 200 pk, vierwielaandrijving, elektrische aandrijving in stadsverkeer, acceleratie boost functie – en een lage CO2-uitstoot van slechts 99 gram CO2/km.
Ontdek er alles over in dit filmpje!
Nieuwe HY bus?
Bij Citroën moet op de IAA deze Tubik concept car de show gaan stelen. Hij geeft een vette knipoog naar de beroemde HY ‘golfplatenbus’ die werd gebouwd van 1947 tot 1981.
De vormgeving Citroën Tubik concept car is geïnspireerd op de klassieke HY bestelauto.
Die werd vaak TUB genoemd, wat weer de naam is van de voorganger van die bus.
Aan die driehoeksverhouding dankt deze concept car dus zijn naam. Van de HY zijn onder meer de geribbelde motorkap geleend, de gedeelde voorruit en het silhouet.
De Tubik is natuurlijk geen bestelauto. Sterker nog: hij biedt plaats aan negen personen die een plek vinden in een ‘cocon in loungesfeer’. Om dat te benadrukken is de cocon in het grijs uitgevoerd en de voor- en achterzijde in het wit. De stoelen kunnen op allerlei manieren worden verschoven en er is in het interieur een groot halfrond scherm en een riante audioinstallatie. Zo wordt volgens Citroën de reis even belangrijk als de bestemming.
De Tubik is 4,80 meter lang, 2,05 meter hoog en 2,08 meter breed. Opvallend detail zijn de 22 inch ‘small and narrow’ banden. De harten van de Citroën-liefhebbers zullen opengaan door de hydractieve vering. Op hogere snelheden wordt daarmee bovendien de rijhoogte iets verlaagd, om de CO2-uitstoot en verbruik te verminderen.
Daarover gesproken: dit showmodel is voorzien van de Hybrid4-techniek, die zich op het moment als een olievlek over het programma van Peugeot en Citroën aan het verspreiden is. Daarbij zorgt een verbrandingsmotor voor de aandrijving van de voorwielen en een elektromotor voor de aandrijving van de achterwielen. Desgewenst is er vierwielaandrijving of kan een korte afstand elektrisch worden gereden.
Nog een mooie knipoog naar de golfplatenbus zijn de twee zijpanelen die toegang bieden voor de bestuurder en zijn passagiers. Aan de bestuurderskant vouwt het paneel in en aan de passagierszijde schuift het naar achteren. Het grote glazen panoramadak is dan weer een compleet eigentijds detail.
Het zou best eens kunnen dat de Citroën DS5 één van de hoogtepunten van het autojaar 2012 wordt. Op de IAA in Frankfurt wordt het definitieve productiemodel getoond van de auto die voorlopig de voltooiing is van de DS-reeks. Het motorenaanbod is nu ook bekend.
Citroën heeft de DS5 al eens getoond op de autobeurs in Sjanghai. Op de vloer in Frankfurt maakt hij zijn Europese debuut. Dat gaat onder meer vergezeld van meer informatie over de motorisering van de auto die we volgend jaar op de markt kunnen verwachten.
Zo is de DS5 de eerste Citroën die de Hybrid4-techniek aan boord krijgt. Dat bestaat uit een 2,0-liter HDI-motor met een vermogen van 160 pk die de voorwielen aandrijft en een 37 pk elektromotor die de achterwielen aandrijft. Samen leveren ze dus bijna 200 pk en naar wens vier aangedreven wielen. Citroën geeft een uitstoot op van 99 gr/km. In de ZEV-stand kan de auto op snelheden tot 60 km/u korte afstanden geheel elektrisch afleggen.
De andere motoren zijn de 110 pk sterke HDI en de 160 pk sterke HDI zónder elektromotor. Verder zijn er de 155 pk THP benzinemotor en de 200 pk sterke THP. Verdere verbruiks- of prestatiecijfers geven de Fransen nog niet vrij.
Wel laat Parijs al weten dat de DS5 is voorzien van flink veel technologische gadgets. Zo is er automatisch grootlicht, dat zelf de lichtsterkte regelt. Verder is er een nieuwe generatie rijbaanassistent, een head up display in kleur, een achteruitrijcamera, bochtverlichting met de mistlampen en een sleutelloze toegang.
De DS5 is 4,52 meter lang, 1,85 meter breed en 1,51 meter hoog. Citroën claimt dat hij met zijn draaicirkel van 11,2 meter behoort tot de ‘meest wendbare in het segment’. De bagageruimte is met een inhoud van 465 liter zelfs nog iets groter dan de kofferbak van de C6, die ondanks de komst van de DS5 het vlaggenschip van Citroën blijft.
De Citroën C4 e-HDi 110 Airdream EGS Ligne Business met het speciale Airdream milieulabel van Citroën, heeft een CO2-uitstoot van slechts 109 gr/km. Hierdoor profiteert u van 20% bijtelling. Ook alle uitvoeringen met de Vti 95 benzinemoter en de diesels HDi 90 en e-HDi 110 vallen in deze aantrekkelijke bijtellingscategorie.
Zuinig rijden wordt beloond. Natuurlijk Citroën!
Belangrijkste uitrusting van de C4 e-HDi 110
16″ lichtmetalen wielen “Boston”
Automatische 2 zone airconditioning
Regen- lichtsensor
eMyWay navigatie incl. USB aansluiting en bluetooth
Meer informatie over deze Airdream-uitvoering? Maak een afspraak! Of bel 0511-424173
Op de hoogte blijven van nieuws? Volg ons op Twitter (@Lijzenga) of schrijf je in voor de nieuwsbrief.
Vakantiecheck
Ook dit jaar heeft Autobedrijf M.Lijzenga weer de jaarlijkse zomercontrole voor u. We noemen dit de ‘vakantiecheck’, zodat u ook dit jaar weer met een zorg minder de zon tegemoet kan treden. We controleren uw auto op meer dan 15 vitale punten, tevens wordt de airco zorgvuldig gecontroleerd. Zodat u het hoofd in ieder geval in de auto koel kunt houden!
Zorg dat uw auto volledig wordt gecontroleerd. Aan de hand hiervan kunnen we eventueel een reparatie advies geven zodat u onderweg niet voor verrassingen komt te staan. Het arbeidsloon is bij kleine onderhoudswerkzaamheden gratis.
Tevens hebben we een aantal leuke aanbiedingen i.c.m. de vakantiecheck, klik op de ‘zon’ voor meer informatie!
Voor meer informatie klikt u op onderstaande zon. Om direct een afspraak te plannen klikt u op de agenda!
Hemelvaartsdag gesloten
Voor alle duidelijkheid: Autobedrijf M.Lijzenga is donderdag 2 juni a.s. (Hemelvaartsdag) gesloten.
Vrijdag 3 juni & zaterdag 4 juni zijn wij wel normaal geopend.
Airco Beurt + Zomercheck slecht €89,-
Werkplaats aanbieding: Zomer Check i.c.m. een grote airco beurt (afpersen/ vullen/ reinigen) voor slechts €89,-.
Voor slechts € 89,- weer veilig, vertrouwd en lekker koel de zomer tegemoet! Uw auto wordt gecheckt op meer dan 20 vitale punten en we geven u indien nodig een reparatie advies/ offerte. Tevens wordt uw airco opnieuw gevuld en gereinigd zodat de airco er weer twee jaar tegenaan kan. Zo komt u tijdens uw zomervakantie niet voor onverwachte warmte en problemen te staan!
De actie is geldig vanaf 16 mei 2011 t/m 30 juni 2011!
Bevrijdingsdag 14.00 gesloten
I.v.m. Bevrijdingsdag hebben we aangepaste openingstijden. Wij zijn geopend van 7.30 uur t/m 14.30 uur. Vrijdag 6 mei zijn we wel weer volgens normale tijden geopend. Onze excuses voor enig ongemak.
Deze site maakt gebruik van cookies, zodat wij je de best mogelijke gebruikerservaring kunnen bieden. Cookie-informatie wordt opgeslagen in je browser en voert functies uit zoals het herkennen wanneer je terugkeert naar onze site en helpt ons team om te begrijpen welke delen van de site je het meest interessant en nuttig vindt.
Strikt noodzakelijke cookies
Strikt noodzakelijke cookie moet te allen tijde worden ingeschakeld, zodat we je voorkeuren voor cookie instellingen kunnen opslaan.
Als je deze cookie uitschakelt, kunnen we je voorkeuren niet opslaan . Dit betekent dat elke keer dat je deze site bezoekt het nodig is om cookies weer in te schakelen of uit te schakelen.
Cookies van derden
Deze site gebruikt Google Analytics om anonieme informatie zoals bezoekersaantallen en meest populaire pagina's te verzamelen.
Door deze cookie aan te laten staan help je onze site te verbeteren.
Schakel eerst strikt noodzakelijke cookies in om je voorkeuren op te slaan!
Afspraak
De buitenspiegels hebben een geheugenstand, er zijn xenon koplampen met dynamische lichtbundelsturing, een Pack Hifi, een climate control met vier zones en een elektrisch bedienbare achterklep en alarm. Achter de 18 inch ‘Attila’-wielen zitten zwart gespoten remklauwen.
Die werd vaak TUB genoemd, wat weer de naam is van de voorganger van die bus.
