Bij Citroën heeft men de DS-smaak goed te pakken. In amper twee jaar tijd kregen we de DS3, DS4 en DS5 voorgeschoteld. Stuk voor stuk modellen die enthousiast zijn ontvangen door zowel de pers als het publiek. Citroën wil dus meer.
Ten eerste wordt er hardop nagedacht over een DS6. Die zou gebruik kunnen maken van het onderstel van de C5. Dat wordt immers niet gebruikt voor de DS5 – die staat op de bodemplaat van de Picasso.
DS1
De gammatopper staat echter niet bovenaan de verlanglijst. Dat is de DS1, een auto die het probleemloos moet kunnen opnemen tegen trendy kleintjes als de Fiat 500. Als de geruchten kloppen staat daarvan op de Autosalon van Genève, dat in maart volgend jaar gehouden wordt, al een conceptcar. Als de reacties positief zijn zal die net als bij de voorgaande DS-conceptcars nagenoeg identiek in productie gaan. (Via: Autowereld.com)
Winterdagen een succes!
Afgelopen vrijdag en zaterdag waren de Lijzenga Winterdagen.
Ook dit jaar waren deze gezellige dagen weer een groot succes! Veel gezelligheid, veel winterchecks en heel veel mensen die hun auto hebben laten wassen voor het goede doel. De opbrengst van het autowassen komt volledig ten goede van de stichting STOPhersentumoren.nl.
Iedereen bedankt voor zijn / haar aanwezigheid!
In ieder geval tot volgend jaar bij de Lijzenga Winterdagen van 2012!
Citroën XM 2.5 TD en XM V6 Exclusive
Autobedrijf M. Lijzenga heeft weer een tweetal unieke auto’s binnen gekregen!
Citroën Xm 2.9 V6 Automaat Exclusive VERKOCHT
De ultieme Xm met nagenoeg alle opties en slechts 132.959 km! (denk aan bijvoorbeeld stoelverwarming achter) Zowel het interieur en exterieur is als nieuw! Deze Xm wordt afgeleverd met nieuwe APK, uitgebreide onderhoudsbeurt en 6 maanden BOVAG garantie!
Het gaat om een Citroën Xm 2.5 TD uit 1999 met slechts 92.452 km! Deze auto is van binnen en buiten nagenoeg nieuw! Het betreft een origineel Nederlandse auto van eerste eigenaar! Wij leveren deze Xm af met uiteraard een uitgebreide onderhoudsbeurt en 6 maanden BOVAG garantie!
Dit is een buitengewoon mooie kans voor de liefhebber om in een bijna nieuwe Xm 2.5 TurboDiesel te rijden…
Een uitgebreide fotoreportage van deze unieke youngtimer vindt u op onze occasionpagina.
Hieronder vindt u een klein voorproefje…
PSA presenteert elektrische driewieler VELV
Met de opkomst van de elektrische auto is creatief denken erg wenselijk. Bij PSA vinden ze bijvoorbeeld dat elektrische auto’s helemaal niet voorzien hoeven te zijn van vier wielen, en brengen daarom de VELV, een elektrische driewieler.
Op het ADEME forum in Frankrijk presenteert PSA deze concept voor het stedelijk vervoer van de toekomst. De VELV, wat staat voor Véhicule Électrique Léger de Ville, is een elektrische driewieler die plaats biedt aan drie personen. Hij wordt aangedreven door een 20 kW sterke elektromotor die een topsnelheid van 110 kilometer per uur mogelijk maakt, de actieradius bedraagt ongeveer 100 kilometer. Dankzij het gewicht van 650 kg en de krappe draaicirkel van 7,2 meter is de VELV volgens PSA het ideale vervoermiddel voor in de stad. Het studiemodel richt zich daarbij vooral op energiebesparing, vandaar ook het lage gewicht, wat er volgens PSA in resulteert dat de impact van de VELV op het milieu per inzittende vergelijkbaar is met het nemen van de trein. De concept is vooral gericht op bedrijven met een grote vloot en verhuurbedrijven. Wanneer de VELV in productie gaat is nog niet bekend.
Vanaf heden is Autobedrijf M. Lijzenga dealer van alle producten van Tradevision.
TradeVision Automotive Suppliers gevestigd in Utrecht en opgericht in 1997 is marktleider in de automotive branche op het gebied van zeer hoogwaardige aftermarket producten (kwaliteitsklasse A) welke een essentiële bijdrage leveren aan het comfort, actieve veiligheid en gebruiksgemak van een auto.
Het assortiment bestaat uit :
EasyPark® parkeersensoren
Xtravision™ parkeersensoren
Camera systemen
NSV™ Bluetooth™ carkits
NSV™-massagesystemen
ViseeO Bluetooth™ adapters
Siemens Voertuigvolgsystemen
Regensensoren
Bandendrukmeters (TPMS)
Xenon verlichting
Adaptieve verlichting
Head-Up displays
Lane assist (LDWS)
TradeVision is gespecialiseerd in auto specifieke Bluetooth™ carkits en montage oplossingen (ISO2CAR en Audio2CAR) voor alle automerken.
Vanafprijzen Citroën DS5!
Op de IAA in Frankfurt maakte Citroën ons weer lekker met de DS5. De auto laat helaas nog even op zich wachten, maar we hebben nu al wel de vanafprijzen!
Citroën heeft de vanafprijs voor de DS5 voor de Nederlandse markt bekendgemaakt. De vanafprijs van de Citroën DS5 benzine bedraagt 34.550 euro. Dit betreft de THP 155 Automaat Chic versie. De vanafprijs van de DS5 diesel is 34.690 euro. De laatste betreft de e-HDi 110 Airdream EGS Chic versie, die samen met de Hybrid4-versie in de 20% bijtellingscategorie valt.
De chique en compacte Citroën DS5 heeft een lengte van 4,52m, breedte van 1,85m en hoogte van 1,51m. Deze compacte buitenmaten doen geen afbreuk aan de ruimte van het interieur, getuige o.a. de inhoud van de kofferruimte die 465 liter bedraagt.
De Citroën DS5 wordt standaard uitgerust met: lichtmetalen velgen, keyless start, automatische airconditioning, eTouch noodoproep- en pechhulpsysteem, cruise control, elektronische handrem, intelligent traction control (in combinatie met ESP) en Hill Start Assist.
De Citroën DS5 zal de eerste Citroën zijn die beschikbaar wordt met Hybrid4-technologie. De Hybrid4-technologie is een full hybrid aandrijving die de rijeigenschappen van de efficiënte HDi 160 dieselmotor combineert met een elektromotor. Deze hybridemotor zorgt naast rijplezier en beleving [200 pk, 4-wiel aandrijving, volledig elektrisch rijden in stadsverkeer en een boostfunctie tijdens acceleratie] voor een zeer gunstig verbruik een een CO2-uitstoot van slechts 99 g/km.
Citroën zal net als bij de Citroën DS3 en DS4 kiezen voor de drie uitrustingsniveaus Chic, So Chic en Sport Chic.
Met de DS3 heeft Citroën een waar succesnummer in huis en volgens het merk zelf scoren vooral de luxe uitvoeringen goed. Dus wat doe je dan als autofabrikant? Juist, je maakt een nog luxere uitvoering! Zie hier de DS3 Ultra Prestige.
Geen indrukwekkende wijzigingen voor de DS3 Ultra Prestige, het blijft bij extra uitrusting.
Maar dat betekent niet dat het geen speciaal model is, want er zitten een aantal leuke details aan de meest luxe DS3. Het dak bijvoorbeeld, daarin is het DS-logo verwerkt en afhankelijk van de lichtinval is het glanzend of mat. Het uiterlijk wordt verder kracht bijgezet door glanzende antracietkleurige velgen in maatje 17 inch en Dark Chrome afwerking van de grille en deurstijlen. Hierdoor moet de toch al uitgesproken DS3 nog wat extra onderscheidend vermogen krijgen.
Binnenin moet de Ultra Prestige het vooral hebben van de speciale stoelen die doen denken aan een horlogeband. Ze zijn bekleed speciaal, hoogwaardig leder en verlopen van kleur, bovenin is de bekleding wit en onderin zwart. Ook in de rest van het interieur is het leder weelderig aanwezig, onder andere op het dashboard en de middenarmsteun. De DS3 Ultra Prestige zal vanaf het einde van dit jaar te bestellen zijn, prijzen zijn echter nog niet bekend.
Als opwarmertje voor de komst van de 508 RXH brengt Peugeot de Limited Edition op de markt. Die zit tot over zijn oren in de accessoires. Daarvan worden voor liefhebbers in twaalf landen driehonderd exemplaren geproduceerd. Nederlanders mogen meegenieten, maar moeten wel hun portemonnee trekken.
Peugeot toont op de IAA deze 508RXH Limited Edition. Daarvan worden driehonderd exemplaren gebouwd. Vanzelfsprekend is dit vlaggenschip van de nieuwste techniek. Vandaar dat er een 163 pk diesel is die met Hybrid4-techniek is gecombineerd. Dat betekent dat er ook nog een 37 pk sterke elektromotor meedoet. Dat levert dus 200 pk op, maar een uitstoot van slechts 109 gr/km. En dat is goed voor twintig procent bijtelling.
De Limited Edition is altijd voorzien van dit ‘Brun Calern’ en een interieur dat is uitgevoerd in een lichtgrijze combinatie van leder en alcantara. De speciale versie is gebaseerd op het Allure-uitrustingsniveau. Dat betekent dat er onder meer navigatie, een parkeerhulp aan de achterzijde, lichtmetalen wielen en verchroomde ruitlijsten zijn. RXH-specifieke zaken zijn nog eens LED-dagrijverlichting, een headup display, intelligente parkeerhulp en vakken in de kofferruimte.
De Limited Edition wordt bijzonder door nóg meer opties: vernismetaallak, bekleding in een combinatie van leder en alcantara, elektrisch verstelbare en verwarmbare stoelen. De bestuurdersstoel heeft bovendien een geheugen en massagefunctie.
De buitenspiegels hebben een geheugenstand, er zijn xenon koplampen met dynamische lichtbundelsturing, een Pack Hifi, een climate control met vier zones en een elektrisch bedienbare achterklep en alarm. Achter de 18 inch ‘Attila’-wielen zitten zwart gespoten remklauwen.
Peugeot verkoopt de 508 RXH, die altijd de Hybrid4-techniek aan boord heeft, voor een prijs vanaf 51.600 euro. De prijs van de Limited Edition is met 57.500 euro een stuk gepeperder, maar daarvoor rij je wel eerder dan een ander met de meest luxe uitvoering
De Citroën DS5 is de eerste Citroën die is voorzien van HYbrid4-technologie. Een full-hybrid aandrijflijn die de rijprestaties van de HDi-dieselmotor combineert met de efficiency van een elektromotor. Dit staat garant voor een dynamische rijsensatie – 200 pk, vierwielaandrijving, elektrische aandrijving in stadsverkeer, acceleratie boost functie – en een lage CO2-uitstoot van slechts 99 gram CO2/km.
Ontdek er alles over in dit filmpje!
Nieuwe HY bus?
Bij Citroën moet op de IAA deze Tubik concept car de show gaan stelen. Hij geeft een vette knipoog naar de beroemde HY ‘golfplatenbus’ die werd gebouwd van 1947 tot 1981.
De vormgeving Citroën Tubik concept car is geïnspireerd op de klassieke HY bestelauto.
Die werd vaak TUB genoemd, wat weer de naam is van de voorganger van die bus.
Aan die driehoeksverhouding dankt deze concept car dus zijn naam. Van de HY zijn onder meer de geribbelde motorkap geleend, de gedeelde voorruit en het silhouet.
De Tubik is natuurlijk geen bestelauto. Sterker nog: hij biedt plaats aan negen personen die een plek vinden in een ‘cocon in loungesfeer’. Om dat te benadrukken is de cocon in het grijs uitgevoerd en de voor- en achterzijde in het wit. De stoelen kunnen op allerlei manieren worden verschoven en er is in het interieur een groot halfrond scherm en een riante audioinstallatie. Zo wordt volgens Citroën de reis even belangrijk als de bestemming.
De Tubik is 4,80 meter lang, 2,05 meter hoog en 2,08 meter breed. Opvallend detail zijn de 22 inch ‘small and narrow’ banden. De harten van de Citroën-liefhebbers zullen opengaan door de hydractieve vering. Op hogere snelheden wordt daarmee bovendien de rijhoogte iets verlaagd, om de CO2-uitstoot en verbruik te verminderen.
Daarover gesproken: dit showmodel is voorzien van de Hybrid4-techniek, die zich op het moment als een olievlek over het programma van Peugeot en Citroën aan het verspreiden is. Daarbij zorgt een verbrandingsmotor voor de aandrijving van de voorwielen en een elektromotor voor de aandrijving van de achterwielen. Desgewenst is er vierwielaandrijving of kan een korte afstand elektrisch worden gereden.
Nog een mooie knipoog naar de golfplatenbus zijn de twee zijpanelen die toegang bieden voor de bestuurder en zijn passagiers. Aan de bestuurderskant vouwt het paneel in en aan de passagierszijde schuift het naar achteren. Het grote glazen panoramadak is dan weer een compleet eigentijds detail.
Deze site maakt gebruik van cookies, zodat wij je de best mogelijke gebruikerservaring kunnen bieden. Cookie-informatie wordt opgeslagen in je browser en voert functies uit zoals het herkennen wanneer je terugkeert naar onze site en helpt ons team om te begrijpen welke delen van de site je het meest interessant en nuttig vindt.
Strikt noodzakelijke cookies
Strikt noodzakelijke cookie moet te allen tijde worden ingeschakeld, zodat we je voorkeuren voor cookie instellingen kunnen opslaan.
Als je deze cookie uitschakelt, kunnen we je voorkeuren niet opslaan . Dit betekent dat elke keer dat je deze site bezoekt het nodig is om cookies weer in te schakelen of uit te schakelen.
Cookies van derden
Deze site gebruikt Google Analytics om anonieme informatie zoals bezoekersaantallen en meest populaire pagina's te verzamelen.
Door deze cookie aan te laten staan help je onze site te verbeteren.
Schakel eerst strikt noodzakelijke cookies in om je voorkeuren op te slaan!
Afspraak
De buitenspiegels hebben een geheugenstand, er zijn xenon koplampen met dynamische lichtbundelsturing, een Pack Hifi, een climate control met vier zones en een elektrisch bedienbare achterklep en alarm. Achter de 18 inch ‘Attila’-wielen zitten zwart gespoten remklauwen.
Die werd vaak TUB genoemd, wat weer de naam is van de voorganger van die bus.
